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  • 公路聚酯長絲復(fù)合土工膜
公路聚酯長絲復(fù)合土工膜

所屬類別:復(fù)合土工膜

復(fù)合膜是由一層土工織物(長短絲針刺土工布,機(jī)織土工布,塑料編織布,膨潤土防水毯等)與一層高分子材料(HDPE膜,LDPE膜,EVA膜等)經(jīng)過壓延,熱熔復(fù)合而成的土工合成材料。

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公路聚酯長絲復(fù)合土工膜

名稱:公路聚酯長絲復(fù)合土工膜

詳細(xì)信息
產(chǎn)品介紹:
      復(fù)合膜是由一層土工織物(長短絲針刺土工布,機(jī)織土工布,塑料編織布,膨潤土防水毯等)與一層高分子材料(HDPE膜,LDPE膜,EVA膜等)經(jīng)過壓延,熱熔復(fù)合而成的土工合成材料。
性能特點(diǎn):
      復(fù)合膜有一定的變形量,對底墊層的凹凸缺產(chǎn)生的應(yīng)力傳遞分散較快,應(yīng)變能力較強(qiáng)。用土工織物代替粒材作為土工膜保護(hù)層,以保護(hù)土工膜防滲層不受損壞,降低墊層粒徑的級(jí)配要求,并能起排水作用。摩擦系數(shù)大,能防止覆蓋層的滑移,比單純HDPE薄膜,復(fù)合土工膜中的無紡布有較大的摩擦系數(shù),復(fù)合土工膜可使坡比增大減少占地面積。撕裂,頂破,穿刺等力學(xué)強(qiáng)度較高。有一定的保溫作用,減少了土體凍脹對土工膜的破壞,從而減少土體變形。采用埋入式鋪設(shè),有優(yōu)異的抗老化性能,減少了工程的維護(hù)保養(yǎng)。鋪設(shè)施工簡便,減少運(yùn)輸量,降低工程造價(jià),縮短了工期。
作用用途:
      復(fù)合膜因其良好的平面排水,優(yōu)良的防滲特性及抗拉,撕裂,頂破,穿刺等力學(xué)強(qiáng)度較高的特點(diǎn)可廣泛應(yīng)用于
      1,江提,湖壩及水庫庫區(qū),引調(diào)水渠道,蓄液池(坑,礦)。
      2,地鐵,地下室和隧道,隧洞防滲襯砌。
      3,路基及其它地基鹽漬防滲。
      4,堤,壩前水平防滲蓋,地基垂直防滲層,施工圍堰,良料場。
      5,海水。淡水養(yǎng)殖場。
      6,公路,高速公路,鐵路的路基,膨脹土和濕陷性黃土的防水層。
產(chǎn)品規(guī)格:
      一布一膜(布:100-1000g/㎡   膜厚:0.1-1.5mm)
      兩布一膜(布:80-600g/㎡       膜厚:0.2-1.5mm)
      一布兩膜(布:100-1000g/㎡   膜厚:0.1-0.8mm)
      多布多膜(布:100-1000g/㎡   膜厚:0.1-0.8mm)
施工要求:
      復(fù)合膜的土工布作為土工膜的保護(hù)層,使保護(hù)防滲層不受損壞。為減少紫外線照射,增加抗老化性能,采用埋入法鋪設(shè)。施工中,首先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面,然后再鋪設(shè),鋪設(shè)時(shí)不要繃得太緊,兩端埋入土體部分呈波紋狀,在所鋪的一布一膜上用細(xì)砂或粘土鋪一層10cm左右過度層。砌上20-30cm塊石,作防沖保護(hù)層。施工時(shí),應(yīng)盡力避免石塊直接砸在上,是邊鋪膜邊進(jìn)行保護(hù)層的施工。一布一膜與周邊結(jié)構(gòu)物連接應(yīng)采用膨脹螺栓和鋼板壓條錨固,連接部位要涂刷乳化瀝青(厚2mm)粘接,以防該處發(fā)生滲漏。施工接縫處理是一個(gè)關(guān)鍵工序,直接影響防滲效果。一般接縫方式有:①搭接:搭接寬度宜大于15cm;②熱焊:宜于稍厚的土工膜基材,焊縫搭接寬度不小于10CM。

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